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百年船廠Ulstein改變海工船市場

DQZHAN訊:百年船廠Ulstein改變海工船市場

到2017年8月9日,就是挪威Ulstein船廠成立100周年的紀念日。自1917年8月9日在挪威Ulsteinvik成立以來,Ulstein船廠這家集造船、設(shè)計和系統(tǒng)供應(yīng)于一體的家族造船企業(yè),一直聚焦未來的機遇。在滿足客戶需求、商業(yè)開放和市場挑戰(zhàn)的需求驅(qū)使下,Ulstein船廠通過**、開創(chuàng)性的方案,不斷發(fā)展進步,為船舶行業(yè)建立了新的行業(yè)標準。


百年船廠Ulstein改變海工船市場


1917年,當Martin Ulstein和Andreas Fl?的小型機械工場Ulstein mek開門營業(yè)時,他們實際上不知道今后到底要干什么,當初的設(shè)想只是維修和改建一些木質(zhì)漁船。很快他們就在挪威西海岸建立了影響力。之后,公司成為Martin的一輩子事業(yè),而Andreas則選擇了遷移至別處。


百年船廠Ulstein改變海工船市場


圖:Ulstein創(chuàng)始人Martin O.Ulstein,**排居中


1918年,公司建造**條船臺。到1924年,公司增加了新的業(yè)務(wù),包括安裝發(fā)動機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))和廢氣系統(tǒng)。1957年,該公司建造了首艘鋼制船——汽車渡船“Torulf”號,成為一家現(xiàn)代化造船廠。到1965年,Ulstein公司表現(xiàn)出了擴張進入船舶供應(yīng)鏈的雄心,成立了Ulstein螺旋槳公司?,F(xiàn)在這家螺旋槳公司已經(jīng)成為一家集成打包供應(yīng)商,能提供先進的船用設(shè)備。但真正讓該公司進入快速發(fā)展時期的是1969年在挪威發(fā)現(xiàn)了石油。


百年船廠Ulstein改變海工船市場


1957年,Ulstein船廠交付了**艘鋼制船舶 "Torulf"。


前**執(zhí)行官兼董事會主席Idar Ulstein是Ulstein公司創(chuàng)始人Martin先生的兒子,Idar Ulstein曾在2007年指出,隨著人們開采北海石油儲備的興趣越來越大,帶來了海工船需求的日益增長。該公司經(jīng)常收到關(guān)于建造美國設(shè)計的供應(yīng)船的咨詢,但我們認為這些船不太適合北海地區(qū)的天氣狀況。


百年船廠Ulstein改變海工船市場


Ulstein 集團**代***:Idar Ulstein;Ulstein 集團第三代***:Gunvor Ulstein (CEO) 和 Tore Ulstein(董事會主席)


對這種惡劣環(huán)境的深刻理解,以及思考如何改進船舶設(shè)計以來適應(yīng)這種惡劣環(huán)境,對Ulstein公司而言顯然是一種機會。該公司開始研發(fā)新的船型,并細分成不同的系列,比如UT700系列海工船,船體被加寬,凈空更多,能在惡劣的海域**運營。而UT300系列代表的是漁船。


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1975年Ulstein船廠兩艘UT704和一艘UT705正在建造過程中。


隨后,Ulstein公司開始在全球市場推廣UT系列船,向國際船廠出售設(shè)計,建立了行業(yè)網(wǎng)絡(luò)和積累了資金基礎(chǔ),Ulstein不再是一家挪威的小企業(yè),如今它已成為對運行環(huán)境要求*高的全球特種船品牌。


Ulstein公司的另一個革新例子就是VROS的研發(fā)。1980年,Idar先生被飛機的可伸縮前輪吸引,他立刻要求公司的工程師們生產(chǎn)一種旋轉(zhuǎn)的可伸縮推進器,名為VROS。同時,正好Farstad航運公司授予Ulstein公司一份合同,建造“Stad Ulstein”號船。隨后,該船配備了2臺新的推進器原型機,其中一臺就是VROS,這種設(shè)計和造船同時開始,*后被證明是成功的,這種結(jié)構(gòu)一直沿用至今。


在上世紀80和90年代,Ulstein公司收購了一些公司,建立了國際業(yè)務(wù),比如1985年收購甲板機械(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))和發(fā)動機制造商BMV(Bergens Mekaniske Verksted)公司,同時在全球主要港口設(shè)立了銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在1999年被Vickers公司和羅爾斯-羅伊斯公司收購之前,Ulstein的員工已超過了4000人,營業(yè)額超過了40億挪威克朗。


面貌煥然一新的Ulstein集團再次聚焦其核心強項,為客戶提供量身定制的革新船及系統(tǒng),其中海工船是關(guān)鍵。


多用途錨處理船“Olympic Hercules”號交付于2002年,成為首艘新一代先進的Ulstein設(shè)計船。2005年,隨著X船首設(shè)計的出現(xiàn),該公司的**能力真正徹底改變了海上運輸。


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2006年,Ulstein船廠成功交付全球首制X-BOW設(shè)計三用工作船(船型 船廠 買賣) “Bourbon Orca”。


**采用X船首設(shè)計的是2006年的“Bourbon Orca”號AHTS,使該船減少了俯仰運動,增加了舒適度,將海浪與船首的影響降至*小,在惡劣天氣下具有更佳的性能,優(yōu)化了燃料效率。事實上,與傳統(tǒng)船型相比,X船首設(shè)計節(jié)約了7-8%的動力消耗。到2015年,全球已有超過100艘船采用了X船首設(shè)計。


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2003年,Ulstein來到中國,10多年的發(fā)展,Ulstein中國成長為一個擁有三家子公司,集生產(chǎn)、銷售、項目管理、調(diào)試和預(yù)調(diào)試服務(wù)的全價值鏈公司。


一個世紀以來,事情都在發(fā)生變化,但是,對于Ulstein公司而言,惟有這種致力于變革的承諾不變——讓客戶、企業(yè)和更廣泛的船舶部門都能夠受益。


滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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