DQZHAN訊：投資造船！韓國(guó)政府全力“資助”現(xiàn)代商船
在失去韓進(jìn)海運(yùn)后，現(xiàn)代商船已經(jīng)成為韓國(guó)政府重建韓國(guó)航運(yùn)業(yè)輝煌的希望，韓國(guó)政府已經(jīng)決定投入巨資“資助”現(xiàn)代商船訂購(gòu)20艘超大型集裝箱，目標(biāo)成為全球第七或第八大集運(yùn)公司，并*終打造一家全球級(jí)的大型海運(yùn)公司。
2017年12月20日，韓國(guó)民主黨Lee Gae-ho議員提出的“關(guān)于成立韓國(guó)航運(yùn)促進(jìn)公司（Korea Maritime Promotion Corporation，KMPC）的法案”獲得立法司法委員會(huì)通過(guò)。成立KMPC的目的是幫助現(xiàn)代商船成為全球海運(yùn)公司。
12月21日，韓國(guó)海洋漁業(yè)部（MOF）宣布，將盡快組建由7名成員組成的委員會(huì)，并由副部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，以便在2018年7月底之前推動(dòng)成立KMPC法案通過(guò)。
2017年8月，韓國(guó)海洋漁業(yè)部宣布成立韓國(guó)航運(yùn)促進(jìn)公司（KMPC）的計(jì)劃，該公司將于2018年6月在釜山成立，資本5萬(wàn)億韓元（約合46.2億美元）。海洋漁業(yè)部表示，韓國(guó)航運(yùn)促進(jìn)公司的成立是為了支持韓國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)發(fā)展，使韓國(guó)成為航運(yùn)和造船大國(guó)。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，KMPC由韓國(guó)政府成立，初期資本3.1萬(wàn)億（約合28.6億美元）韓元。韓國(guó)船舶海洋部門(mén)注資1萬(wàn)億韓元，韓國(guó)海事保證保險(xiǎn)部門(mén)注資5500億韓元，韓國(guó)政府注資1.55萬(wàn)億韓元。其中韓國(guó)政府資助51%的股份，合計(jì)1.35萬(wàn)億韓元（約合12.5億美元）的現(xiàn)貨，以及2000億韓元現(xiàn)金（約合1.8481億美元）。如有必要，KMPC將通過(guò)追加投資，將資本增加到5萬(wàn)億韓元。
KMPC的任務(wù)是處理由于長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)衰退，以及韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)造成的韓國(guó)航運(yùn)業(yè)重建所需的財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策支持任務(wù)。該公司還將承擔(dān)現(xiàn)有的海事金融支持項(xiàng)目，并提供船舶碼頭投資保障，二手船采購(gòu)、轉(zhuǎn)租等金融支持服務(wù)。同時(shí)，該公司還將提供有關(guān)市場(chǎng)情況的信息，以支持航運(yùn)服務(wù)交易，穩(wěn)定推動(dòng)航運(yùn)公司管理項(xiàng)目，例如更換舊船，運(yùn)營(yíng)國(guó)家重要運(yùn)輸系統(tǒng)以便在緊急情況下運(yùn)輸貨物。
韓國(guó)海洋漁業(yè)部表示，KMPC推出之后，現(xiàn)代商船規(guī)模也將獲得增長(zhǎng)。根據(jù)公司法，現(xiàn)代商船可以發(fā)行比KMPC初始資本高4倍的債券，預(yù)計(jì)可以發(fā)行12.4萬(wàn)億韓元（約合114.6億美元）債券。
同時(shí)，現(xiàn)代商船預(yù)計(jì)將從2018年初起開(kāi)始訂購(gòu)超大型集裝箱船。KMPC和現(xiàn)代商船將共同注資超過(guò)3萬(wàn)億韓元（約合27.7億美元）訂購(gòu)20艘船，其中包括9艘20000TEU集裝箱船和11艘13000TEU集裝箱船，從而成為全球第七或第八大集運(yùn)公司。
另一方面，KMPC也將加快支援速度，幫助重建韓國(guó)航運(yùn)業(yè)。韓國(guó)海洋漁業(yè)部表示，即使是在委員會(huì)階段，現(xiàn)代商船也可以發(fā)出意向書(shū)，為新船訂單支付10%的定金。此前，韓國(guó)政府宣布，將向韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行和韓國(guó)興業(yè)銀行發(fā)行1000億韓元的退款保證特別擔(dān)保。因此當(dāng)現(xiàn)代商船出現(xiàn)財(cái)政危機(jī)時(shí)，退款保證特別擔(dān)?？梢詼p輕其金融負(fù)擔(dān)。
自2016年6月實(shí)施自救計(jì)劃后，現(xiàn)代商船與全球多家船東達(dá)成了削減未完成租約租價(jià)協(xié)議。相應(yīng)的，其所租賃的船舶租價(jià)將在2020年開(kāi)始再次上漲。此外，現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟的戰(zhàn)略合作也將在2020年初結(jié)束。因此，現(xiàn)代商船正在尋求擴(kuò)大規(guī)模，從而在航運(yùn)市場(chǎng)中求生。由于現(xiàn)代商船需要兩年時(shí)間接收新造超大型集裝箱船，該公司預(yù)計(jì)將*遲在明年上半年訂造新船。
