DQZHAN訊：中國船廠頭個FPSO改裝總包項目完工交付
5月18日，中國船廠頭個海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船（FPSO）改裝總包項目，世界*先進的超大型FPSOPETROBRAS75在大連中遠海運重工完成全部改裝工程，正式交付巴西國家石油公司。
該項目由大連中遠海運重工、巴西國家石油公司、巴西QGI公司共同打造，三方領導和項目相關人員近300人參加了當天的完工交付儀式。大連中遠海運重工黨委書記李明昕、巴西國家石油公司項目經(jīng)理拉斐爾、巴西QGI公司總經(jīng)理馬科斯分別在儀式上致辭。
PETROBRAS75還是頭個由中國單個船廠獨立完成的集船體結構、上部生產(chǎn)模塊建造整合、系統(tǒng)調(diào)試于一體的完整FPSO項目，交付后業(yè)主將直接用于巴西深海鹽下層油田的開采，標志著大連中遠海運重工FPSO總包實力已處于國內(nèi)**地位，達到***水平。
鹽下層油田是指油層上面覆蓋一層厚鹽的超深海油田，開采難度和技術要求遠高于一般海洋油田。巴西是全球開采鹽下層油田的**者，巴西國家石油公司作為該國**具有鹽下層油田開采資格的企業(yè)，在深水石油勘探和生產(chǎn)技術方面處于世界**地位。大連中遠海運重工與巴西國家石油公司已合作多年，此前交付的多個FPSO在巴西油田服役且得到業(yè)主高度好評，被業(yè)界譽為“****FPSO改裝工廠”。PETROBRAS75是大連中遠海運重工直接交付巴西國家石油公司的頭個適用鹽下層油田開采的FPSO。
該船的交付，不僅說明大連中遠海運重工深海石油工程裝備制造實力得到了國際**市場認可，進一步提升了中國**海洋工程裝備核心競爭力，為中國和巴西攜手邁進海工強國搭起了新的橋梁。
中國船廠頭個FPSO改裝總包項目完工交付
PETROBRAS75原船為VLCC超大型油輪，船長322米、型寬56米、型深31.4米，排水量31.6萬噸，自重4.7萬噸。改裝為FPSO后，自重近7.8萬噸，*高作業(yè)水深2500米、日處理原油18萬桶、日處理天然氣700萬立方米、儲存原油140萬桶、容納158人工作生活，成為集生產(chǎn)處理、儲存、卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體，可抵御千年一遇風浪，并能在海上連續(xù)作業(yè)25年不進塢檢修的“巨型海上石油加工廠”。項目船殼部分建造改裝由DNVGL船級社負責檢驗，項目整體入級ABS船級社。
PETROBRAS75原改裝合同僅為船體結構改裝和生活區(qū)制造，大連中遠海運重工憑借在FPSO改裝領域的雄厚技術實力和良好口碑,與巴西國家石油公司的合作不斷加深，陸續(xù)贏得巴西國家石油公司在PETROBRAS75上的追加工程，項目*終變?yōu)榧w結構改裝、上部生產(chǎn)模塊建造、模塊整合以及系統(tǒng)調(diào)試的FPSO改裝總包項目。與以往國內(nèi)船廠僅負責船體結構改裝和部分模塊整合工程相比較，PETROBRAS75改裝項目的整體要求、技術含量、建造難度、工藝水平均有了質(zhì)的提高。
在改裝設計過程中，大連中遠海運重工完成了以生產(chǎn)設計為主向后期詳設送審、機械完工、調(diào)試一體化設計及船體與模塊接口管理的FPSO全方位設計過渡。
建造期間，完成詳細設計圖紙900余份，送審船級社圖紙300余份，處理技術難題上千余個，該項目工程量巨大，鋼結構量相當于新造1艘30萬噸級油輪，管系和電纜量超過新造3艘30萬噸級油輪，打砂涂裝76萬平方米
項目采用了大量新材料和新技術，施工難度和質(zhì)量要求極高，管路系統(tǒng)要求100%焊口拍片、100%內(nèi)窺鏡檢查，系統(tǒng)試驗壓力高達1300公斤，累計提交近200萬份檢驗報告。
大連中遠海運重工負責項目全部系統(tǒng)調(diào)試工程，需要協(xié)調(diào)管理近40家國內(nèi)外知名設備廠商，整合聯(lián)調(diào)500多個系統(tǒng)，功能試驗1800多臺設備。
調(diào)試過程中，大連中遠海運重工**使用巴西國家石油公司FIC系統(tǒng)進行調(diào)試全過程管控，得到巴西國家石油公司操作團隊認可并直接移交系統(tǒng)，達到了項目完工即直接開赴油田進行作業(yè)的完整狀態(tài)，這在國內(nèi)船廠中也尚屬**。
