DQZHAN訊：Concordia Maritime虧損擴(kuò)大稱市場(chǎng)波動(dòng)性帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)
由于油船市場(chǎng)持續(xù)疲軟，瑞典油船船東Concordia Maritime在2018年**季度凈虧損擴(kuò)大。
該公司表示，2018年**季度凈虧損5700萬(wàn)瑞典克朗（約合620萬(wàn)美元），而去年同期凈虧損為4390萬(wàn)瑞典克朗。
截至2018年6月30日，該公司今年前6個(gè)月凈虧損為9570萬(wàn)瑞典克朗，而2017年上半年凈虧損為8510萬(wàn)瑞典克朗。該公司表示，持續(xù)疲軟的市場(chǎng)意味著在現(xiàn)貨市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的船舶盈利降低，這導(dǎo)致稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)減少。Concordia Maritime在2018年**季度的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)為930萬(wàn)瑞典克朗，而2017年同期的稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)為1000萬(wàn)瑞典克朗。
據(jù)Concordia Maritime稱，市場(chǎng)疲軟的原因分別為歐佩克減產(chǎn)，以及庫(kù)存穩(wěn)定導(dǎo)致原油船和成品油船運(yùn)輸需求減少。此外，大量船舶交付也導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，對(duì)航運(yùn)公司和其他部門(mén)產(chǎn)生壓力。
該公司**執(zhí)行官Kim Ullman表示，油船市場(chǎng)本質(zhì)上具有周期性和波動(dòng)性，而市場(chǎng)波動(dòng)性帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
Kim Ullman補(bǔ)充稱，制定戰(zhàn)略能夠使該公司根據(jù)每種情況快速適應(yīng)。為了抓住機(jī)遇并應(yīng)對(duì)低谷，該公司正積極與公司船隊(duì)合作。當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)，該公司將優(yōu)化機(jī)會(huì)。當(dāng)環(huán)境更加艱難時(shí)，公司將確保就業(yè)，并積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。油運(yùn)需求的增加和船隊(duì)規(guī)模適度增長(zhǎng)的結(jié)合，意味著該公司對(duì)今年年底市場(chǎng)逐步走強(qiáng)抱有信心。此外，該公司大部分船舶已部署在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，并在轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)臨時(shí)做好準(zhǔn)備運(yùn)輸貨物。
在今年**季度，Concordia Maritime與Stena Bulk簽訂3艘蘇伊士型油船租約。另一艘蘇伊士型油船將在**季度結(jié)束后獲租。此外，Concordia Maritime還簽訂了巴拿馬型油船“Stena Paris”輪為期1年的續(xù)租協(xié)議。
根據(jù)這些協(xié)議，該公司將加強(qiáng)原油船船隊(duì)規(guī)模，繼續(xù)增加盈利能力。
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