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韓國船企2月份攬獲全球90%新船訂單

DQZHAN訊:韓國船企2月份攬獲全球90%新船訂單


今年2月全球新船訂單量明顯減少,但韓國船企成功接獲了90%左右的新船訂單,接單量位居全球**。


克拉克森的*新數(shù)據(jù)顯示,2月,全球新船訂單量共計15艘、70萬CGT。其中,韓國船企接獲了8艘新船訂單,總計63萬CGT,相當(dāng)于全球市場份額的90%左右。中國船企接獲1艘新船訂單,共2萬CGT;日本船企接單量同樣只有1艘、1萬CGT。


在今年前兩個月,中國船企接單量總計65艘、124萬CGT,占全球市場份額的41%;緊隨其后的是韓國船企,接單量共20艘、121萬CGT,占市場份額的40%;接單量排名第三的是意大利船企,共3艘、24萬CGT,占市場份額8%;日本船企排名第4,接單量共6艘、23萬CGT。


2月的接單量相比1月的231萬CGT、86艘相比下滑了70%??傮w而言,前兩個月新船訂單量共計301萬CGT,這一數(shù)字幾乎只有2018年同期707萬CGT的不到一半。受此影響,截止2月底,全球手持訂單量降至8050萬CGT,比1月底減少了101萬CGT。


目前,中國船企手持訂單量依然位居全球**,共計2913萬CGT;排名**的是韓國船企,共2175萬CGT;日本船企排名第三,共1452萬CGT。


與此同時,船舶價格持續(xù)增長。2月,克拉克森新造船價格指數(shù)(NPI)從1月的130點(diǎn)增至131點(diǎn)。其中,韓國船企具有優(yōu)良優(yōu)勢的LNG船每艘單價增至1.85億美元,比1月提高了100萬美元,與去年同期1.8億美元的紀(jì)錄低點(diǎn)相比提高了3%。VLCC和超大型集裝箱船(13000TEU至14000TEU)價格分別為9300萬美元、1.15億美元,維持不變。


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